Type de Pile: PEMFC DMFC MCFC SOFC PAFC AFC Regenerative FC LOT HMFC ATM Metal-Air FC	Caractérisitque technique > Type de pile à combustible
	Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC) Avantage: Démarage rapide, modularité, insensibles au CO2, faible température de fonctionnement, souplesse de fonctionnement, bonne gestion thermique, large spectre de puissance. Inconvéniant: Nécessite une haute purité du carburant H2, contamination de la membrane par le CO et le S, utilisation de platine à coût élevé. Applications: Transport, source d’énergie stationnaire et portable. La suite ... Direct Methanol Fuel Cells*(DMFC) (*Au sans large il faut inclure les piles à combutible qui son alimenté directement par n’importe que alcool) Avantage par rapport au pile conventionel: Plus grand densité d’énergie, indépendance du reseau éléctrique, instantanement rechargable. Avantage par rapport au autre pile a combustible: Combustible liquid ne necessite pas de reformatage, fonctionnement a temperature ambiante, démarrer rapidement, bonne réponse au changement de puissance. Inconvéniant: Les effluents de la pile contenant du CO2, rendement faible de l'ordre de 20%. Applications: Source d’énergie primaire ou d’énergie rechargable pour GSM, ordinateur portable, camera, lecteur de MP3, etc. La suite ... Molten Carbonate Fuel Cells (MCFC) Avantages: Haute efficacité, utilisé le gaz naturel comme combustible, gaz d’échapement chaud utile pour la co-generation. Inconvéniant: Démarage lente. Applications: Generateur fix d’électricité pour hotels, hopitaux, co-generation. Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) Avantages: Plus efficace que le PEM, utilisé le gaz naturel comme combustible, gaz d’échapement chaud utile pour la co-generation. Inconvéniant: Démarage lente. Applications: Co-generation Phosphoric Acid Fuel Cells (PAFC) Avantages: Commercialement disponible. Inconvéniant: Moin efficace que MCFC et SOFC, nécessite un reformage externe. Applications: Application de nature fix. Alkaline Fuel Cells (AFC) Avantages: Electrolyte et catalyseur bon marché, démarage rapide, fonctionne à base temperature. Inconvéniant: sensible au CO2. Applications: Transport, portable, aerospacial (utilisé dans toute les navette spacial Americain) Regenerative Fuel Cells Avantages: Un même composant peu fonctionner comme pile a combustible et electrolyseur. Inconvéniant: Pas encore disponible sous une forme commercialement exploitable. Applications: System basé sur des sources d’énergie renouvelable, disponible de facon intermitante. Low Operating Temperature (LOT) Fuel Cell Avantages: Le materiel utilisé dans la production de la membrane est seulement une fraction du Nafion utlissé dans les autres piles a combustible tout en conservant le potentiel d’ameillorer l’efficacité de la pile à combustible. Inconvéniant: Encore au stade de développement. Hydrogen Membrane Fuel Cell (HMFC) Avantages: Peu utiliser de l'hydrogène à 500°C. Ne nécessite pas le refroidissement de l'hydrogène. N'utilise pas de Platine (Pt). Performance supèrieur de 20% par rapport au PEMFC a une température de 510°C. Inconvéniant: Recherche nécessaire pour limiter la quantité de Palladium (Pd) necéssaire. Active Transport Membrane (ATM) Enzymatic Fuel Cell Battery Avantages: L’ATM pompe de facon dynamique des protons à travel la membrane plutôt que de compter sur des processus passif comme les autres pile à combustible. Inconvéniant: Encore au stade de développement. Metal-Air "Fuel Cells" Avantages: Pretant à une efficacité excellente. Inconvéniant: Il s’agit toujours de pile conventionelle même si on retrouve des élement propre au pile à combustible.